勒克莱尔冲过蒙扎终点线时蒙扎米兰(MILAN)官方网站，看台上的红色烟雾几乎遮住了主直道吧？2024年F1意大利大奖赛正赛的蒙扎比赛结果定格在法拉利16号赛车身上是勒克莱尔以不到3秒的优势压住诺里斯，皮亚斯特里第三了比赛。维斯塔潘只拿到第六。这个结果让蒙扎的周末从“红牛会不会提前锁定优势”的讨论，突然转向了法拉利在主场轮胎管理上的赌博成功。比赛前半段并不像结局那样对法拉利有利了。

诺里斯从杆位起步后守住领先，结果勒克莱尔跟在后面，圈速差在0.3秒上下浮动。蒙扎赛道对轮胎的考验集中在长直道后的重刹车区，米兰官网左前胎容易过热。多数车手采用两停策略，法拉利却在第16圈让勒克莱尔进站换上硬胎勒克莱尔略奏拉利，求他把这套胎跑到终点了。

当时我在转播画面里看到勒克莱尔出站后落在塞恩斯身后，距离诺里斯超过8秒，这个选择看起来有点冒险。蒙扎比赛结果的转折点出现在第38圈，诺里斯第二次进站。勒克莱尔重新回到领先位置停策，硬胎的圈速没有掉太多。，最后十圈是诺里斯追赶、勒克莱尔守线的较量。诺里斯每圈追近0.4秒左右效法，蒙扎的低速弯出弯牵引力让法拉利赛车在很重要路段守得比较稳milan官网。勒克莱尔在无线电里说“轮胎还能撑”，车队没有回应太多。

第51圈。诺里斯追到DRS区边缘，却在第一弯刹车区锁死左前轮了主场。差距重新回到1.5秒。这个失误基本决定了冠军归属。蒙扎比赛结果里最值得记下的就是策略组对硬胎寿命的判断是他们赌诺里斯在干净空气里也追不上。事实证明了，夺冠迈凯伦的第二次进站窗口选得稍晚，诺里斯出站后落在勒克莱尔身后3.2秒，剩下的圈数不够完成超越。维斯塔潘第六完赛的，红牛在蒙扎的低速弯表现不如预期。

佩雷兹第八，拉塞尔第七。塞恩斯第四的，汉密尔顿第五了。蒙扎比赛结果对车手积分榜的影响不算大，法拉利主场夺冠的情绪价值很高。

看台上有人举着“勒克莱尔，蒙扎之王”的横幅，颁奖仪式前的跑道边，法拉利工程师抱在一起的。我个人觉得，这场比赛更像一次精准执行的赌博，但不是赛车性能的碾压。勒克莱尔的硬胎跑了37圈。最后五圈的圈速只比诺里斯慢0.2秒左右是这个数据比冠军本身更让对手头疼。

蒙扎的周末结束了，红牛和迈凯伦都需要回去看看轮胎模型哪里出了偏差呢？